環(huán)保督查持續(xù)深化，水性涂料用磷酸鋅更安全

　　未來(lái)“一刀切”式的限停產(chǎn)措施在冬季可能會(huì)逐步減少，“因廠制宜”可能是未來(lái)環(huán)保主要的方向。環(huán)保上依然處于較嚴(yán)的狀態(tài)，涂料行業(yè)使用水性涂料的會(huì)越來(lái)越多。泰和匯金水性涂料用磷酸鋅不含鉛、鉻等金屬，無(wú)毒、無(wú)污染，簡(jiǎn)化漆裝工藝，涂裝工藝，可全面適用水性漆。

　　根據(jù)Global Market Insights Inc.發(fā)布的一份報(bào)告，截至2024年，汽車修補(bǔ)漆對(duì)水性涂料的需求將達(dá)15億美元。從車輛維修到損傷修復(fù)，如劃痕和*端天氣導(dǎo)致的油漆褪色等問題，對(duì)水性涂料需求的增長(zhǎng)也起到積*作用。汽車行業(yè)中水性涂料使用量的增加得益于美國(guó)和歐洲等地的汽車排放控制機(jī)構(gòu)制定的低排放標(biāo)準(zhǔn)。這些產(chǎn)品還具有其他的優(yōu)點(diǎn)，包括對(duì)抗惡劣天氣影響的能力，抗紫外線能力及防褪色能力。

　　中國(guó)粉末涂料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用大多在汽車零部件方面，雖然以其優(yōu)異的涂層性能和環(huán)保性能已經(jīng)完全可以替代液體涂料，但受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和涂裝技術(shù)限制，我國(guó)粉末涂料占汽車涂料應(yīng)用市場(chǎng)不到10%，而歐美*適用于汽車零部件噴涂的粉末涂料已經(jīng)達(dá)到50%以上，我國(guó)的粉末涂料品種與西方發(fā)達(dá)*相比存在較大差距，另外在噴涂設(shè)備和烘烤設(shè)備方面也存在質(zhì)量與規(guī)模上的差距。